風冷式干渣機

干式排渣機（簡稱干渣機）是燃煤鍋爐干式排渣系統的關鍵設備，它主要由鋼片與鋼絲網組成的輸送鏈，作為承載和牽引部件，來實現灰渣的收集和輸送工作。工作時，液壓油缸將輸送鏈張緊，由動力裝置帶動驅動輥筒轉動，通過驅動輥筒和輸送鏈之間由張緊力而產生的摩擦力，來帶動輸送鏈的運行，從而實現灰渣的收集和運輸，落在下部的細灰由清掃鏈刮板來完成收集和輸送。9輸送鏈的使用壽命為20000小時，在達到使用壽命后，應按3。在灰渣運輸過程中，因鍋爐負壓系統的冷空氣作逆向流動，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。

干渣機由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺、液壓站、電控系統等部分組成。

青島科成億環保電力科技有限公司單輥碎渣機：

DGS-X型單輥碎渣機是在原DGS-40型單輥碎渣機與原CE830型單輥碎渣機（美國CE公司產品）基礎上開發出來的新一代碎渣機產品。該產品在結構上繼承了以上兩種碎渣機的各自優點，使該機型在性能上達到了國內外同類產品的先進水平。青島科成億環保電力科技有限公司結構特點GBL20型撈渣機與目前先進的歐美日撈渣機比較，具備下述諸多優點：1。DGS-X型單輥碎渣機用于2000t/h以下電站鍋爐的除渣。

結構特點：

 1.齒輥結構有A、B、C三種類型。A型齒輥為全齒板結構，齒輥無間隔板，磨蝕失效后可更換新齒板。B型齒輥為間隔齒板結構，這種結構有利于大焦渣的咬入，輥齒板磨蝕失效后可方便地更換新齒板，是應用廣泛的齒輥類型。驅動機構的方位布置分為(面對銘牌)L型左布置、R型右布置二種。C型齒輥為漸開線齒圈結構。碎渣能力強，結構較復雜，一般在強結焦時采用，是應用較少的齒輥類型。

2.機體結構有Q、V、Y三種類型。Q型敞開式結構，適用于進出口勿需法蘭連接的爐下連續碎渣。V型半敞開式結構，適用于進口法蘭連接而出口不需法蘭連接的爐下碎渣。Y型封閉式結構適用于進出口都需法蘭連接的封閉式爐下或灰漿泵房內碎渣。

3.軸封結構有H型半孔迷宮式、M型多槽迷宮式、W型水隔填料式三種。分別適用于連續排渣、定期排渣、地下灰漿泵房碎渣等三種情況。

4.傳動方式分聯軸傳動、鏈條傳動兩種。聯軸傳動結構緊湊，鏈條傳動布置靈活、可緩沖沖擊力。

5.驅動機構的方位布置分為(面對銘牌)L型左布置、R型右布置二種。按設備布置空間條件確定。鏈傳動時的左、右布置又各有四種不同的變化。

6.鉤形鄂板采用嵌裝設計，不需螺栓連接，且更換方便，調節鉤形鄂板可調節碎渣粒度。

DGS-830型單輥碎渣機具有電氣“自控排障”及電氣 液力偶合器雙級過載保護功能，安全可靠。其自控排障與保護過程是：若碎渣機卡死，微電腦發出指令，碎渣齒輥交替正反轉3-4次，若排除故障碎渣機將進入正常運行。若故障無法排除便停機報警。使用壽命可達50000小時不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上，尾部張緊采用氣動自動張緊裝置，在不銹鋼輸送帶運行過程中，其各點受到同樣的張緊力，從而避免了因輸送帶受力不均而跑偏。液力偶合器能避免自控排障失效時電機過載燒毀，實現多重保護，確保萬無一失。

干式排渣機是煤粉爐底渣處理設備，用于對熱渣進行冷卻和輸送。在其前后設置渣井和渣倉等設備，可組成整套干式排渣系統，實現:收集→預破碎→輸送并冷卻→破碎→存儲→定期排泄等整個底渣處理流程。

干式排渣機又叫干式除渣機，簡稱干渣機。經不完全統計 ，截止到2014年02月，我國干渣系統裝機超過540臺套，其中1000MW級56臺，600MW級136臺。300MW級223臺，300MW以下機組132臺。2、鏈條刮板部分由主動輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護裝置等部件組成，各部分在生產車間總裝調試后分別裝箱出廠。尤其是近幾年我國西北部缺水地區，新建機組多數以干式排渣機為主要除渣設備。其發展歷程如下:

早由日本川崎重工株式會社發明 ，但并未得到實際應用。還有一種美國UCC公司的PAXTM干式負壓爐底除渣系統，也沒有得到推廣。

1987年，意大利MAGALDI(馬加爾迪，MAC)公司研制了網帶干渣機 。2000年后我國開始自主研發網帶干渣機，并做了大量。

2000年，原英國克萊德貝爾格曼(現德國)公司研制了鏈板干渣機(DRYCON) 。

履帶式干渣機由克萊德貝爾格曼(DRYCON,德國，原為英國)公司研制開發的產品 ，該設備適用于常規燃煤鍋爐底渣的連續輸送，其工作原理是采用圓環鏈傳動，疊加履帶板為載體，密閉式底部吸入自然空氣進行冷卻的干渣機，冷卻后的熱風也全部進入爐膛。履帶式干渣機從2006年上半年進入中國市場，目前裝機容量滿足700MW。4各段箱體就位后，調整箱體的垂直度和直線度，使各托輥、頭部驅動輥筒、尾部張緊輥筒處于水平位置。圖7 履帶式干渣機

履帶式干渣機其核心輸送帶由兩條高強度圓環鏈和一組履帶板組成，圓環鏈其抗拉強度:φ22×86為(2×)190~212kN，φ26×100為(2×)265~298kN，不同性能等級數值有差別。圓環鏈年拉伸率(包括拉長和磨損)約1~2.3%，雙鏈條偏差約在25~100mm，由于履帶為連續布置，當雙鏈偏差接近半個鏈環時需及時對鏈條進行對調或者更換(濕式撈渣機由于刮板間斷布置，在柔性鏈接時允許偏差為一個鏈環)，否則會引起履帶板變形，甚至引起設備卡塞。（2）保護裝置中除傳動軸上的機械保護外，還有脫鏈、斷鏈監測報警裝置，以及電氣過載自動停機保護裝置。

優缺點分析:履帶干渣機采用自清掃輸送帶，適合大傾角輸送(抬升段清掃方向和灰渣流動方向相同)，降低了成本和設備高度，但限于其結構特點，不但底部有殘留，而其在干渣機尾部易堆積灰渣，會造成一定污染。由于采用圓環鏈傳動，傳動力大大提高，無打滑問題，且圓環鏈制造工藝簡單成本低，但圓環鏈線接觸形式易磨損(圖8)，雙鏈同步性差，輸送系統壽命較低;采用鏈傳動輸送傾角增大，輸送距離增長，但限于改向輪作用在其履帶板上，大傾角輸送履帶板易變形產生故障，輸送角度是40°。鏈條張緊形式為液壓自動張緊：當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊，液壓系統在恒壓的作用下可實現自動張緊，并保證張緊狀態的恒定。履帶板采用耐熱鋼，導熱系數高，節距為350~400mm漏灰少，但不足是冷卻效果較差。