柴油發電機組預熱的時間較短，溫度較低，導致機組啟動時只冒出灰白煙，但不著火。（預熱時間一定要長一些，堅決不可以不預熱就啟動）柴油發電機組燃燒室內有較多柴油積存，導致啟動困難。機組供油提前角不合適，供油提前角過大或過小，都會影響機組正常啟動。（調整好供油角閥）柴油發電機組燃油箱到噴油器的油路混入空氣。（檢查油管是否存在損壞現象，檢查連接口時候松動）機組噴油霧化不良或噴油器不噴油，導致啟動失敗。柴油發電機組的時間控制器發生故障，或電控單元有故障。（打售后電話）

自啟動柴油發電機組是不一樣的.它只需要一個自動化控制模塊就行,當檢測到市電停電后,柴油發電機組會自動啟動,人工去合閘.當市電來電后,柴油發電機組只是自動停機,但不會自動分閘,也是需要人工去操作的這兩種自動化的相當很多,請各位朋友在選擇自動化發電機組時搞清楚,自己到底是需要哪種自動化,以免浪費.其實,一般的只有消防備用的柴油發電機組才需要全自動化功能，而一般情況下只需要自啟動柴油發電機組即可。

柴油發電機組由兩部分組成：柴油機、發電機。用柴油機作為動力，驅動三相溝通發電機供給電能，柴油機與發電機經過聯接器結實在銜接在一起，這樣，柴油機以1500轉/分鐘（發電機為兩對磁極時）拖動發電機同步工作，發電機宣布330V/220V、50Hz的溝通電，經過電力電纜，送至發電機配電屏，經過電力電纜送到市電、油機轉換屏，由此屏送到溝通配電屏，分配到各負載。

簡述柴油發電機組的用途

備用電源：備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩妥可靠的網電供應，但為了防止意外情況，如出現電路故障或發生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發電使用。可見，備用電源實際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。