齒輪油分類：齒輪油的分類我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯標準分類的。普通齒輪油按100度運動粘度分為20、26、30號3個牌號。雙曲線齒輪油按100度運動粘度分為18號、22號、26號、28號4個牌號。現在我國按質量分為三類：普通車輛齒輪油(CLC)、中等負荷車輛齒輪油(CLD)、重負荷車輛齒輪油(CLE)。

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齒輪油和機油的區別主要體現在以下幾個方面：

1、工作環境不同：齒輪油主要用于手動變速箱以及減速器、差速器當中，而機油主要用于汽車發動機內。由于車輪的嚙合都是線接觸，所以要求齒輪油擁有極強的粘度指標，否則就無法在齒輪嚙合部位形成油膜。而發動機的潤滑部位基本都是面接觸，且都沒有類似齒輪嚙合時產生的極高壓強，所以就有對粘度的指標要相對較弱；

2、側重點不同：齒輪油側重的是高溫下對齒輪的保護，而機油側重的是其低溫的流動性。而且齒輪油為強堿性，而機油為弱堿性；

3、機油和齒輪油都有能混加，否則極易造成機械無法達到佳的潤滑效果而損壞。

現貨供應220號齒輪油的性能特點：良好的承載能力，保證齒輪運轉順暢，減少齒面擦傷，有效降低運轉噪音；熱穩定性好，能減少各類有害氧化物的產生；良好的油水分離能力及抗泡沫性，使用周期長。

現貨供應220號齒輪油的應用范圍：適用于齒面接觸應力小于1.1GPa的各種負荷減速機和鋼鐵、水泥行業的閉式齒輪傳動系統。

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現貨供應220號齒輪油其實是一種粘度比較高的潤滑油，是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。換油時粘度的選擇粘度是齒輪油基本的選擇因素。如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，如果粘度選擇過小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨損加大，甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。