活塞桿是支撐活塞的工作的連接構件，并且通常用于汽缸和汽缸運動執行構件中。其功能是連接活塞和十字頭以傳遞作用在活塞上的力并驅動活塞移動。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。除了螺紋連接之外，活塞與活塞桿之間的連接大多是卡扣連接。

活塞桿加工用什么材料更好。

目前，直線光軸加工比較常用的有

45#鋼

在一般情況下，如果活塞桿的負荷不是很大，通常都會使用45#鋼來進行制造。因為45#鋼是***為常用的一種中碳調質結構鋼，具有較高的強度和較好的切削加工性，特別是當焊接滾輪架經過了適當的熱處理后，可以獲得一定的韌性、塑性和耐磨性，因此它是活塞桿加工為常用的材料之一。

氣缸活塞桿的運行是一個不斷運轉的過程中，因此這就需要用到液壓油進行潤滑處理，以免產生摩擦導致產品損傷。氣缸活塞桿耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。空心活塞桿指截面為環形的中空活塞桿。45#活塞桿支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。

活塞桿只有經過拋光后，才可以獲得良好的光潔度。因為拋光的主要作用就是增加其表面光潔度，減少摩擦系數。其拋光主要是指利用機械、化學或電化學的作用，使其表面粗糙度減小，從而獲得光亮、平整表面的一種加工方法。

近年來，隨著在工業領域中使用活塞桿，減震器在安裝和使用過程中所扮演的角色是的，并且仍然有必要在工藝上達到良好的水平。