在硬鑄造件小圓孔或淬軟鋼的鉸削加工中，PCBN 電鍍鉸刀運用十分普遍。這類鉸刀以9CrSi 或42HRC 的45 鋼做為基體，具備切削和前后左右導向一部分。其基體設計方案要十分有效，且生產制造精密度規定很高，切削一部分要比前導向一部分大0.04mm，產品工件深度要低于切削短，切削短要比后導向長短略小。 比如，某加工廠加工直徑大概為12mm 的淬火鋼產品工件， 其強度為45HRC，底端規格大概為12mm，加工規定孔的圓柱度為0.005mm，外表粗糙度為0.2μm。這個時候一般采用的是一組5 把電鍍CBN 鉸刀來開展加工。有一些汽車發動機生產廠用PCBN 或PCD 電鍍鉸刀珩鉸氣缸體的主滾動軸承孔來替代珩磨，這類作法使工作效能提升 了多倍，且加工制成品品質平穩。

這時，先進的切削刀具便成為機械加工業發展的關鍵，而硬質材料刀具無可厚非地應用到了現代機械加工中。上世紀五十年代，美國科學家將人造金剛石、結合劑，以及碳化硼微粉作為原材料，在高溫高壓的條件下進行反應，將燒結出的聚晶塊作為刀具的主要材料。發展到上世紀七十年代之后，人們逐漸研究出復合片材料，這樣的材料是對金剛石與硬質合金結合生產的，或者是氮化硼與硬質合金結合生產的。這樣的技術將硬質合金視為基體，使用壓制或者燒結等方法在基體的表面形成一層金剛石而得到的，金剛石大約厚0.5到1毫米。這樣的材料不僅能夠提升材料的抗彎性，而且將傳統材料不易焊接的問題有效解決。這便促進了硬質材料刀具進入應用階段。

滲碳淬火齒輪硬度低-第二個是滲碳淬火齒輪硬度，舉個比如：一批在（日本）UNICASE滴注式氣體滲碳氮化爐中滲碳淬火的800多件齒輪，請求滲碳淬火后外表硬度58～63HRC，而抽檢時零件的外表硬度為52～56HRC。這是滲碳疑問，仍是淬火疑問；淬火是加熱疑問，仍是冷卻疑問，一時很難下結論。因為這批齒輪的生產任務緊迫，筆者把已檢查的齒輪取3件用鐵絲捆綁，在鹽浴爐內從頭加熱，在油槽中淬火冷卻，約30～40MIN后，終檢查淬火硬度為63～65HRC。把這批齒輪從頭加熱淬火后，抽儉硬度悉數合格。這種快刀斬亂麻的方法，雖不一定能找出疑問的真實緣由，但卻處理了生產的燃眉之急。