制冷壓縮機(jī)絕緣電阻測(cè)量

壓縮機(jī)絕緣電阻測(cè)量：制冷壓縮機(jī)出廠前測(cè)壓縮機(jī)端子與外殼之間的絕緣電阻值應(yīng)大于2兆歐，這是對(duì)空調(diào)出廠前的要求。實(shí)際上由于空器運(yùn)行環(huán)境較惡劣，運(yùn)行一段時(shí)間后就不能再用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去判斷絕緣的好壞。一般不小于1兆歐就算正常，但1兆歐是用500V搖表測(cè)出來(lái)的，不能用萬(wàn)用表去測(cè)絕緣電阻，因?yàn)槿f(wàn)用表的內(nèi)部電源電壓只有9V，測(cè)出的絕緣阻值沒(méi)有意義。

供油管路是否存在堵塞、壓力過(guò)低、油活塞卡住等情況

首先檢測(cè)是否由供電電壓過(guò)低或是電動(dòng)機(jī)線路連接不良造成的。如果確定是因?yàn)殡娋W(wǎng)電壓過(guò)低，則待電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后再次啟動(dòng)：如果是線路接觸不良，應(yīng)檢測(cè)線路與電動(dòng)機(jī)有關(guān)的連接處，并予以修復(fù)。檢查排氣閥片是否漏氣。如果因排氣閥片破損或密封不嚴(yán)漏氣就會(huì)造成曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，致使無(wú)法正常啟動(dòng)．更換排氣閥片和密封線即可。檢查能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是否失靈。主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過(guò)低、油活塞卡住等情況并根據(jù)故障原因進(jìn)行修復(fù)。

壓縮機(jī)吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路

壓縮機(jī)吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路：1、供液閥開(kāi)啟太小，可導(dǎo)致供液不足，因此蒸發(fā)壓力就會(huì)下降。對(duì)此，只要將供液閥開(kāi)啟到適當(dāng)程度即可。2、吸氣管路中的閥門(mén)未全開(kāi)或是閥芯脫落。若是前者，應(yīng)將閥門(mén)全部打開(kāi)；若是閥芯脫落，應(yīng)將閥芯重新安裝上即可。3、系統(tǒng)中液氨缺少，即使開(kāi)大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充適量的液氨。4、回氣管道細(xì)，或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象。若是管徑太細(xì)，應(yīng)重新更換合適的回氣管；若是存在“液囊”現(xiàn)象，則應(yīng)將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。

壓縮機(jī)故障主要有：壓縮機(jī)吸排氣性能差、壓縮機(jī)輕微竄氣、壓縮機(jī)本體 泄漏、壓縮機(jī)抖動(dòng)、壓縮機(jī)噪聲大（吱吱聲）、壓縮機(jī)抱軸、卡缸等。

上述故障通常是由于壓縮機(jī)性能變差，被銹蝕，內(nèi)部有臟物，壓縮機(jī)間隙過(guò)大，內(nèi)部電動(dòng)機(jī)損壞，機(jī)殼焊接處有砂眼，壓縮機(jī)內(nèi)部氣閥關(guān)閉不嚴(yán)等引起。

在檢測(cè)壓縮機(jī)好壞時(shí)，除了檢測(cè)壓縮機(jī)的溫度、壓力等指標(biāo)外，還可以檢測(cè)壓縮機(jī)的電流和阻值。空調(diào)器壓縮機(jī)正常工作電流一般為3A左右，在檢修時(shí)，可以使用鉗形表測(cè)量壓縮機(jī)的工作電流，根據(jù)壓縮機(jī)的工作電流來(lái)判斷壓縮機(jī)的故障。