而某些廠家說過80噸車輛的技術參數，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載:80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級:

一組:(低選用A15級類型):綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。

第二組:(低選用B125類型):人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。

第三組:(低選用C250類型):住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0.5m內。

第四組:(低選用D400類型):城市主干路、公路、高速公路等區域。

第五組:(低選用E600類型):貨運站、碼頭、機場等區域。

第六組:(低選用F900類型):機場跑道等區域。

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管理技術

防盜

為了實現廢棄資源的有效利用，日本頒布了包括《再生資源利用促進法》、《廢棄物處理法》等一系列法規，確定了消費者對廢棄物有垃圾密封、分類排放、不法投棄和按規定付費的義務。第三組:(低選用C250類型):住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0。因此，從法律上來說，日本民眾將廢舊金屬交給回收企業處理不但不能獲得利益，還需要向回收企業交納處理費。若想將盜來的井蓋變現，只能找不法金屬回收商，而這些不法金屬回收商往往是日本重點打擊的對象。

差異化

在日本，大部分下水道井蓋都有編號，且會被納入下水道管理系統。性能球鐵鑄件差不多已在所有主要工業部門中得到應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩定性等。以東京為例，東京下水道局給每個井蓋都賦予了編號，編號由井蓋類型、井蓋識別碼和井蓋修建日期共同組成，一方面可以快速識別出損壞的井蓋，另一方面可以得知井蓋何時壽命到期，應該維修更換。日本大多數井蓋由私營的公有事業公司負責維護。

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