車輛到達小區入口攝像機識別區域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。

　　月卡車：車牌識別自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進出信息及圖片保存數據庫。

　　臨時車：車牌識別自動開閘入場/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數據庫。出場通過車牌識別計時收費，按臨時車收費標準收費，車主可選擇現金支付、微信支付(無人值守可在自助繳費終端機支付)，支付車費后開閘放行。

　　無牌車輛：可輸入碼，掃描微信名片，掃描二維碼進入車場，系統記錄數據庫，出場采用同樣的方式，系統自動計時收費，支付車費后開閘放行。

從車牌識別發展過程來看，車牌識別技術在應用中所要面臨兩個方面的挑戰。

　　1、人為挑戰：車速、車牌對車牌識別的挑戰

　　道路監控同時也面臨另一不可控制的因素——行駛車輛的速度不一。即使在一般道路上，依據不同駕駛的駕駛習慣，福州車牌識別系統，時速差距往往可以達到30公里，甚至40公里;而當車速過快時，車牌識別，往往也會產生拖影的問題。因此攝像機的快門速度和幀率必須趕上車輛的快速移動，才能掌握車輛的細節以及車牌號碼，再讓辨識系統進行辨認。

　　除了車速難以掌控以外，車牌的不統一性也是令各家監控廠商的問題。不論是英文字母的字數不同，或是各式排列不一的組合方式，福州車牌識別故障維修，皆增加了辨識系統的負擔;更甚者，許多駕駛未能維持車牌的干凈度，時常會有污漬遮蔽號碼或是破損的問題，辨識難度不言可喻。故在各種嚴苛條件的綜合下，道路監控與車牌辨識相對門坎比一般環境來得具挑戰性。

車牌識別系統大體上可由圖像系統，圖像處理系統，數據庫管理系統三個子系統組成。它綜合了通訊、信息、控制、傳感、計算機等各種先進技術，福州停車場車牌識別系統，構成一個智能電子系統。

　　什么是車牌識別系統的圖像系統?

　　圖像系統主要由傳感器、輔助照明設備和圖像設備組成，主要功能是車輛圖像。當有車輛經過時會觸發感應裝置，感應裝置一般為地感線圈，觸發成功后攝像機或照相機會自動當前的圖像，將到的圖像傳送到計算機或手持的嵌入式系統進行處理。

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