4、產生銹蝕

一般來講，機械潤滑系統中的水含量超過300ppm就可能引起碳素鋼或合金鋼生銹，剝落的鐵銹在系統管道和系統內流動，蔓延擴散下去，將導致整個內部系統生銹，產生更多的剝落鐵銹和氧化物。

5、促進油泥生成

水分會與磨損金屬顆粒及鐵的氧化產物發生作用生成鐵皂，鐵皂與潤滑油中的塵土、機漬和膠質等污染物混合而成生成油泥。油泥會造成各摩擦表面供油不足，加速機件的磨損。

如果可能，也可參考(蒸汽輪機、燃氣輪機和聯合循環渦輪機在用油監測的標準方法)(標準實踐在職監測潤滑油的輔助動力裝置設備),(使用油液分析監測設備和潤滑油狀態時，評估確定報警限值的標準指南)。

根據溫度和使用時間的長短，液壓油、渦輪機油和其他工業用油可以容納高達200ppm到600ppm的溶解水(0.02%到0.06%)。舊油可容納的溶解水量是新油的三到四倍。這是因為石油氧化形成的極性副產物，會附著在水分子上使水保持溶解狀態。曲軸箱油可容納的溶解水量也比較高，應為它里面含有極性添加劑，可以使水保持溶解狀態。汽輪機油的極性添加劑含量較少，往往飽和度較低，所以我們能很快看到自由水的形成。這就是為什么汽輪機油的報警限值較低，需要更密切地監測。

油中水含量過高的后果

油中水的含量升高會導致油膜變化、

氧化、

加速磨損，

甚至可能由于氫脆或氣蝕導致軸承損

壞。

油中水含量檢測方法

測量油中水的方法有很多，包括但不限于在線傳感器、卡爾·費舍爾滴定法、

、

濕

度檢查。由于成本過高，在線傳感器技術并不適用于所有領域。

卡爾·菲舍爾滴定法由于操

作條件苛刻，無法應用于現場。

采用紅外方法，可以在幾秒內檢測百萬分之一的

水含量，符合卡爾·費歇爾滴定法的

ASTM

標準。

0~50%輕油和0~80%重油

Universal IV UCM含水量監測儀在出廠前已預先校準到11個預先設定量程中的1個，這些量程皆已在全球廣泛驗證并使用。輕油API比重＞25，重油API比重＜2。

6、Cote-Shield TM技術

Universal IV UCM系列設計擁有Cote-Shield TM技術，可在不預先考慮傳感元件長度的情況下，避開管嘴和管道彎頭，深入流體中測量相關參數。

應用:

油中含水分析儀廣泛地應用在煉油廠和采油廠的油品監控，大型機器設備的潤滑油監控，以及成品焦油含水的監控等領域。